Болиды «Формулы-1» не выдерживают напряжения тестов

Не стал исключением и новый Ferrari F150. Если после первых двух дней заездов, Фернандо Алонсо хвалил машину своей команды, то в третий день она, как специально, проявила свой норов. Когда за руль спорткара сел гонщик Фелипе Масса почему-то загорелся мотор, однако до трагедии дело не дошло – пожар успели потушить. В принципе, особенных повреждений для машины авария не нанесла – уже вечером этого же дня Масса был готов участвовать в дальнейших соревнований.

Интересно, что практически все гонщики жалуются на качество резины Pirelli. По их мнению, она хорошо держится только первый круг заезда, а потом быстро “садится”, и скорость заметно падает. Некоторым пилотам это даже нравится. Они считают, что стопроцентно надежной резины не существует, а состязания, когда все находятся в равных условиях, приносят особенную остроту. Тут гонщик должен выбирать: или ему сделать большое количество пит-стопов, двигаясь на максимальной скорости, или сбавить скорость, но при этом не тратить время на вынужденную остановку болида и замену резины.

После третьего дня соревнований лидирует Адриан Сутил (команда “Force India Mercedes “). На втором месте – Дженсон Батон (команда “McLaren Mercedes”); на третьем – Михаэль Шумахер (команда “Mercedes”). Ferrari после сегодняшней неудачи – девятая.

Видео: youtube.com