К месту аварии на скорости вместе с товарищами Кубицы

Просматривая кадры, удивляешься дорожным условиям, в которых оказались гонщики на ралли Андорра-2011. Особенно поразили размеры трассы. Дорога, которой должны были проехать машины, сужена до размеров широкой водосточной трубы, которые используются в оросительных системах. Спорткар движется по ней почти что вплотную — ни свернуть, ни обогнуть случайное препятствие нельзя. Закрытые повороты, не дают своевременно рассмотреть, что же там может ожидать гонщика. Зрители находятся наверху — если что-то они кинут на дорогу или упадут сами, это может привести к резкому торможению и переворачиванию машины.

Вдоль всей дороги установлены защитные бордюры для предупреждения вылета машины в горную пропасть. Помогают ли они? Случай с Кубицей показал, что данные заграждения достаточно надежны при столкновении и удерживают машину в пределах дорожного полотна. Однако именно такой бордюр вчера и протаранил машину гонщика и вылез в салоне, нанеся Роберту многочисленные тяжелые травмы правой руки и ноги.

Честно говоря, непонятно, почему гонщики соглашаются на такие условия соревнований, тем более, что они понимают, что двигаться им придется на максимальной скорости.

В данный момент Роберт Кубица, находящийся в госпитале итальянского города, вышел из искусственной комы, однако его состяние по-прежнему очень тяжелое. Травмы конечностей, которые он получил, черезвычайно серьезные и требуют лечения и восстановления почти в течение целого года.

Фото: neveru.com

Видео: youtube.com