На БАМе повысят пропускную способность

В Восточной Сибири собираются расширять Байкало-Амурскую магистраль и строить новые пути. При этом ожидается, что пропускная способность увеличится в три раза. Длина БАМа свыше четырех тысяч километров. Сегодня на однопутной железной дороге встречные поезда могут разъезжаться только на станциях и пропускная способность достигла своего предела.

По оценкам специалистов, возникла необходимость строительства второго пути. Его проектировали еще во времена «всесоюзной стройки».

«В то время принятое решение было очень правильным. Делали мосты под двухпутный вариант, вернее, опоры. А пролеты — под однопутный. В настоящее время с развитием БАМа, с его востребованностью, пожалуйста — устанавливайте вторые пути», — пояснил Василий Мазур, почетный транспортный строитель России.

Вторая очередь БАМа призвана решить проблему нехватки пропускной способности. В перспективе она будет увеличена в три раза, до пятидесяти миллионов тонн грузов в год. Кроме того, по мнению экспертов, новая «всесоюзная стройка» даст мощный толчок к развитию экономики Дальнего Востока и России в целом.