Пусть молодежь порадуется

Модель CT построена на новой платформе с задней подвеской на двойных поперечных рычагах и передней со стойками МакФерсона. Гибридная установка, как и ожидалось, взята у модели Toyota Prius — 1,8-литровый двигатель, электромотор и никель-металл-гидридная батарея. Режим работы силовой передачи Power был переименован в Sport, а при его включении панель приборов подсвечивается красным цветом.

Несмотря на то, что CT 200h ориентирован в целом на молодежь, он претендует на звание самого шикарного автомобиля этого класса. Роскошный салон, обитый кожей козырёк приборного щитка. Руль удобен, разделённая на две зоны передняя панель приятна глазу. А второстепенными функциями заведует точно такая же «мышка», как и у Lexus RX.

Габаритные размеры следующие: длина 4 320 мм, ширина — 1 765 мм, высота — 1 430 мм, колесная база — 2 600 мм.

К сожалению, создатели автомобиля не торопятся запускать его в серийное производство. Только к концу 2010 года возможно появление первой партии в дилерских сетях Европы. Японцы понимают, что такой машиной им вряд удастся потеснить с рынка своих главных конкурентов в этом классе — Mercedes, Audi и BMW. Кстати, в рамках Женевского Автосалона Lexus также представит переднеприводный вариант кроссовера Lexus RX450h, который будут реализовывать в некоторых странах Европы.

по материалам официального сайта Автосалона в Женеве