Россия и Италия вернулись к проекту малой подлодки S-1000
Как сообщил заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности и военно-техническому сотрудничеству ЦКБ «Рубин» Андрей Баранов, Россия и Италия снова вернулись к идее совместного создания и продвижения на рынок третьих стран малой дизельной подводной лодки S-1000, разработка которой была заморожена ранее.
«»Рубин» уже давно и продуктивно работает с итальянской компанией Fincantieri, разрабатывая этот проект. Нам удалось сформировать технически проработанное предложение, которое за счет удачного сочетания наиболее современного европейского оборудования и российского опыта проектирования позволило предложить компактную, современную лодку небольшого водоизмещения», — сообщил Баранов.
Разработка данного проекта началась еще в середине 2000-х годов при главнокомандующем ВМФ РФ адмирале Владимире Масорине, однако, по настоянию следующего главкома адмирала Владимира Высоцкого, этот проект был заморожен. Сообщается, что стороны уже в 2013 году намерены найти покупателей для малой дизельной подлодки проекта S-1000 совместной разработки.
«Сформирован бизнес-план этого проекта, и наша задача сейчас — воспользоваться площадками мировых выставок вооружений, чтобы провести маркетинг этого проекта и попытаться найти конкретных заказчиков. Это программа-максимум. По минимуму хотелось бы получить обратную связь и понять, в верном ли мы движемся направлении», — отметил Баранов.
Отвечая на вопросы журналистов о том, кто может быть покупателями данных подлодок, он сообщил, что заинтересованность уже проявили Бангладеш, Мьянма, Филиппины, Таиланд и несколько стран африканского континента.
По словам экспертов, неатомная подводная лодка S-1000 рассчитана на эксплуатацию в тропических условиях, среди островов, главным образом на мелководье. Водоизмещение лодки в подводном положении — около 1100 тонн, длина — 56,2 метра, глубина погружения — свыше 250 метров, максимальная скорость хода — свыше 14 узлов, экипаж — 16 человек (плюс 6 бойцов спецподразделений).