Краш-тест Range Rover Evoque

Британо-индийской компании Land Rover, конечно, необходимо было выйти на рынок маленьких кроссоверов класса люкс, так как в сегменте полноразмерных автомобилей повышенной проходимости они добились больших успехов со своей моделью Range Rover. И вот, в начале этого года был показан именно такой маленький кроссовер — Range Rover Evoque. Как известно, Range Rover Evoque базируется на модели Freelander — такой ход помог удешевить производство. Британские дизайнеры очень хорошо постарались — автомобиль, субъективно, выглядит отлично, он приковывает взгляды, особенно, женской аудитории, хотя производитель позиционирует своё детище, как унисекс.

Полноприводный автомобиль предлагается, как в пятидверном варианте, так и в трёхдверном. Так же, есть возможность выбрать, как дизельный агрегат, объёмом 2.2 литра, так и бензиновый, объёмом 2.0 литра. Автомобиль предлагается в трёх комплектациях (PURE, DYNAMIC, PRESTIGE) и 30 модификациях, которые варьируются, в зависимости, от оформления эктерьера, типа двигателя (бензиновый или дизельный), объёма двигателя (2.0 или 2.2), количества дверей (3 или 5), мощности двигателя ( от 150 до 240 л.с.), типа трансмиссии (механическая или автоматическая).

По результатам EuroNCAP новинка получила 5 из 5 звёзд: защита водителя — 86 %, защита ребёнка — 75 %, защита пешеходов — 41 %, safety assist — 86 %.